埋刮板輸送機保養(yǎng)及維修總則
1.每次使用后應(yīng)檢查機內(nèi)物料是否已卸空,如未卸空,則
需繼續(xù)運行一段時間,讓物料全部卸凈后再停車,這對易于浮鏈的物料尤為重要。

2.每次用完停機后,對設(shè)備從頭到尾進行檢查,各安裝基礎(chǔ)及殼體
連接處有無松動現(xiàn)象,將因觀察運行情況而打開的觀察蓋或端蓋板等裝上,清理使用現(xiàn)場,切斷電源閘刀.

3.新安裝的埋刮板輸送機,開始使用時每次使用后都應(yīng)檢查刮板鏈條的松緊度.
對水平類機型,可打開殼體上蓋板檢查;對垂直類機型,
在彎曲段空載殼體處檢查.時間較長之后每隔數(shù)天檢查一次.


4.在一般情況下,一季度小修一次,半年中修一次,二年在修一次.
小修內(nèi)容:檢查各輪軸對中情況;局部更換殘缺不全或使用不良的鏈節(jié),校正變形的刮板,
更換磨損行將斷裂的開口銷;檢查各安裝部位的牢固性、可靠性，
尾部調(diào)節(jié)螺桿的靈活性；檢查頭部及驅(qū)動裝置在無松動現(xiàn)象；調(diào)節(jié)開式鏈傳動鏈條的松緊度；
查看各潤滑部位的潤滑情況，及時加注和涂抹潤滑油。
中修內(nèi)容：取出整根刮板鏈條逐一檢查其轉(zhuǎn)動靈活性、磨損情況、刮板變形情況，
更換數(shù)節(jié)刮板鏈條；完整檢查安裝及連接質(zhì)量，運行中有無松動，整機直線度是否超差；打
開所有活動可拆的觀察蓋、下底板、上蓋板，觀察磨損情況并作記載；
清理機槽死角區(qū)內(nèi)積存的物料；用新潤滑油取代舊、臟的潤滑油；
對各卸料閘門、卸料溜槽、進料溜管、回料管等逐一進行清理，清除積結(jié)的料層；
如設(shè)備外殼油漆脫落，應(yīng)重新上漆等。
大修內(nèi)容：將全部零部件拆除清理、維修，更換磨損零件；
刮板鏈條等按各自產(chǎn)品的技術(shù)要求進行維護和修理；然后按整機安裝的技術(shù)要求重新進行組裝。

小修、中修及大修是保養(yǎng)及維護設(shè)備的手段。

其維修的時間可根據(jù)實際情況延長或縮短，如物料重度大，磨琢性強、輸送性能較差，
周期應(yīng)適當縮短，反之可適當延長。但小修時間不能變，中修時間可延至一年，大修時間可延至三年。
維修周期的長短還與實際使用工時有關(guān)，有的輸送機一天二班或三班工作，此時周期應(yīng)縮短；
有的輸送機一天一班或不足一班工作，此時同期應(yīng)縮短；這都可靈活掌握。
重要的是要保證維修質(zhì)量，并抓住中修及大修的大好時機進行有關(guān)的技術(shù)改造。

5.埋刮板輸送機若長期擱置不用，應(yīng)卸下刮板鏈條妥善保存，以防銹蝕壞，
同時將設(shè)備用油布遮蓋，尾部調(diào)節(jié)螺桿涂油保護并全部擰進殼體內(nèi)，如能將整機拆除后保近則更好。

6.建立維修手冊，健全維修登記制度，對每次小修、中修
及大修的情況予以總結(jié)和記載，對損壞和更換的零部件進行登記。

7.不可讓設(shè)備“帶病”運行，不可讓事故原因未查明
并且切實得到防范的輸送機投入工作，不可讓對設(shè)備一無所知的人上機工作。

8.大修前數(shù)月，應(yīng)提前向制造廠預(yù)訂刮板鏈條和易損壞、已損壞的零部件，
避免無配件、延誤工期或臨時湊和，降低要求和質(zhì)量。